<dl id="oim44"></dl>
  • <cite id="oim44"></cite>
  • <center id="oim44"></center>
    <button id="oim44"></button>
    <strike id="oim44"></strike>
  • <dfn id="oim44"></dfn>
    您的位置: 首頁 > 新聞中心
    長安汽車業(yè)績暴增:雞蛋還在一個(gè)籃子里,寄望自主
    ? ? 長安汽車(8.47,-0.27,-3.09%)盈利幾乎全部來源于長安福特,上半年自主品牌轎車銷量提速,同比大增81%
    ? ? 理財(cái)周報(bào)記者 高薇/文
    ?
    ? ? 對于長安汽車(000625.SZ)而言,今年上半年是個(gè)收獲頗豐的半年。
    ?
    ? ? 7月12日晚,長安汽車發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)告,預(yù)告顯示:公司上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為12.6億元-13.6億元,同比增幅約為121%-138%。
    ?
    ? ? 在這樣的業(yè)績增長中,長安福特再度發(fā)揮出了“不可磨滅”的作用。長安汽車相關(guān)高層表示,長安汽車的盈利幾乎全部來源于長安福特。“在報(bào)表上長安福特的收益超過100%,也就是說其他板塊是虧損的?!?/div>
    ?
    ? ? “把雞蛋放在一個(gè)籃子里”對長安而言,存在著隱形的風(fēng)險(xiǎn)。這也讓長安汽車一直在加快其他板塊的利潤改進(jìn)。而自主品牌則被視為了未來長安利潤增長的重要一翼。“這就說到為什么我自主品牌要趕快發(fā)展,貢獻(xiàn)利潤,一旦自主品牌盈利這個(gè)利潤結(jié)構(gòu)會(huì)有一個(gè)極大的改善。”上述高層表示,至少在長安汽車內(nèi)部,自主品牌的盈利點(diǎn)已經(jīng)被設(shè)在了今年年底或明年。
    ?
    ? ? 長安自主扭虧的“底氣”來源于其自主品牌銷量的強(qiáng)勁發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,自長安推出以逸致為起點(diǎn)全新一代車型后,長安自主品牌轎車的銷量便開始駛?cè)胙杆偕仙ǖ馈=衲?-6月,長安自主品牌轎車共銷售19.16萬輛,同比增長81%,相當(dāng)于已經(jīng)賣出了去年全年的量。并且,相比此前只有四五萬元的產(chǎn)品線,目前長安自主轎車的主力產(chǎn)品價(jià)格已達(dá)到了8萬到9萬元,毛利潤已迅速轉(zhuǎn)正。
    ?
    ? ? “我們的目標(biāo)是希望到2020年的時(shí)候長安汽車的總銷量能夠達(dá)到五六百萬。其中自主板塊占60%,合資板塊占40%?!遍L安汽車新聞發(fā)言人江愛群對《理財(cái)周報(bào)》記者稱:“可以說,長安將成為自主與合資兩條腿走路最協(xié)調(diào)的汽車企業(yè)?!?/div>
    ?
    ? ? 合資布局
    ?
    ? ? 從2009年首次實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷突破百萬大關(guān)到如今半年就突破百萬大關(guān),長安汽車只用了4年時(shí)間。
    ?
    ? ? 數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,長安汽車的累計(jì)產(chǎn)銷已分別達(dá)到104.8萬輛和105.5萬輛,分別同比增長22.5%和18.3%,不僅實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”(完成了其197萬輛全年銷售目標(biāo)的53%),而且工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)到了737億元,同比增長28%。
    ?
    ? ? 在這其中,支撐長安汽車發(fā)展的仍然是利潤奶牛長安福特。據(jù)長安汽車上半年業(yè)績預(yù)告,長安福特上半年共銷售汽車30萬輛,同比增長93.1%,位居合資品牌細(xì)分市場增速第一。與之相對應(yīng)的是,在上半年長安汽車的各個(gè)板塊業(yè)務(wù)中,長安福特的利潤貢獻(xiàn)也高達(dá)了14.5億-15億元,幾乎成為了長安汽車全部的利潤來源。
    ?
    ? ? ??怂辜耙砘?、翼博等車型熱銷是支撐長安福特銷量及利潤增長的重要原因。據(jù)悉,目前在市場上,長安福特旗下的SUV車型翼虎仍然處于一車難求的狀態(tài)。而??怂梗òㄐ赂?怂辜敖?jīng)典??怂梗└窃落N已達(dá)3萬以上,位居A級車市場銷量排名的亞軍位置。
    ?
    ? ? 這樣頗為單極化的利潤來源也導(dǎo)致了長安汽車近幾年在資本市場上的表現(xiàn)與長安福特的業(yè)績呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。不過,與長安福特相比,長安汽車其他的合資板塊——長安鈴木和長安馬自達(dá)對于長安汽車的利潤貢獻(xiàn)卻相當(dāng)有限。來自全國乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年長安馬自達(dá)和長安鈴木的銷量分別為24860輛和81250輛,分別同比下滑47.55%和19.68%。
    ?
    ? ? 據(jù)悉,為此,長安汽車已經(jīng)開始在調(diào)整長安馬自達(dá)和長安鈴木的發(fā)展規(guī)劃。對于長安鈴木來講,未來長安自主轎車的產(chǎn)品將可能進(jìn)入到長安鈴木的工廠生產(chǎn),“從今年開始長安鈴木每年有一個(gè)新產(chǎn)品上市,包括未來發(fā)展規(guī)劃雙方討論得都已經(jīng)很不錯(cuò)了?!苯瓙廴赫f。而對于長安馬自達(dá)來說,接下來一系列搭載馬自達(dá)獨(dú)特“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的產(chǎn)品也將陸續(xù)引入到長安馬自達(dá)的產(chǎn)品線中。
    ?
    ? ? 此外,值得關(guān)注的是,長安汽車也正在進(jìn)行對CAPSA50%股份的收購,該項(xiàng)收購將于今年第四季度完成。在收購協(xié)議中,長安方面曾表示,目前公司自主轎車品牌及合資品牌主要集中在中低端,通過收購CAPSA公司股權(quán),引入DS高端品牌,將有望補(bǔ)齊公司豪華車缺口和空白,增加公司在高端乘用車領(lǐng)域的競爭能力。
    ?
    ? ? “今年CAPSA會(huì)投放第一款國產(chǎn)車。接下來, 2014年會(huì)投放兩款車型,包括一款中高級三廂轎車和一款SUV,到2015年就會(huì)有三款車型在銷售,我們非常期望它能夠上量?!睂Υ?,江愛群說。
    ?
    ? ? 自主發(fā)力
    ?
    ? ? 由于合資板塊利潤來源有限,新增合資板塊業(yè)務(wù)盈利仍需期限,因此,在長安汽車的未來發(fā)展規(guī)劃中,發(fā)展自主品牌就成為了改變其汽車?yán)麧櫧Y(jié)構(gòu)單一問題的重要途徑。據(jù)悉,為此,長安已制定了2020年計(jì)劃,預(yù)計(jì)屆時(shí)自主品牌銷量將占到長安汽車總銷量的60%左右。
    ?
    ? ? 資料顯示,長安的第一款自主品牌轎車誕生于2006年,當(dāng)時(shí)由于著力于微車業(yè)務(wù)的發(fā)展,長安的轎車始終處于不溫不火的狀態(tài)。隨后,隨著微車市場競爭進(jìn)入白熱化,長安也開始把自主的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了轎車領(lǐng)域。
    ?
    ? ? 彼時(shí),各大汽車集團(tuán)也都在發(fā)展自主轎車,其自主道路或是選擇出海收購,或是購買合作伙伴的現(xiàn)成平臺(tái),但長安卻選擇了一條堅(jiān)持正向研發(fā)的自主轎車道路?!斑@是一條投資大,見效慢的道路,但長安從它自身的體驗(yàn)和判斷認(rèn)為必須得走這條路,客觀說從這個(gè)過程當(dāng)中我們也交了一些學(xué)費(fèi),也有很多教訓(xùn)。”江愛群說,可以說,這條道路的選擇讓長安自主不得不經(jīng)歷一段長時(shí)間的虧潤,用以消化在研發(fā)初期所投入的巨額研發(fā)費(fèi)用,但這也正是所有正向開發(fā)汽車企業(yè)所必須要經(jīng)歷的陣痛。
    ?
    ? ? 據(jù)介紹,正是在堅(jiān)持正向研發(fā)的道路上,“十一五”到“十二五”期間,長安用于自主品牌汽車的費(fèi)用性投入和固定資產(chǎn)投入已高達(dá)120億元,尤其是最近兩年,每年會(huì)有近10億元的研發(fā)費(fèi)用計(jì)入當(dāng)期報(bào)表。
    ?
    ? ? 而其所帶來的成果是,在堅(jiān)持開放式思維,主張全球資源為我所用的自主研發(fā)格局下,長安汽車已經(jīng)建立了重慶、上海、北京、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等“五國九地”的研發(fā)格局及6000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),其研發(fā)體系在國內(nèi)堪稱翹楚。
    ?
    ? ? 目前,長安自主轎車的產(chǎn)品溢價(jià)能力已在不斷提升,售價(jià)在7萬-9萬元的逸動(dòng)和CS35在銷售結(jié)構(gòu)中均占據(jù)主力位置,其中逸動(dòng)月平均銷量從去年的3000輛左右提升至今年上半年的6800余輛,而CS35自從去年10月底上市之后,銷量也在不斷提升,今年其銷量已穩(wěn)定在5500輛-6000輛。
    ?
    ? ? 這也讓長安自主轎車的毛利潤得到了迅速改善?!?011年長安在自主轎車業(yè)務(wù)虧掉了12多億,而去年則虧了9個(gè)多億,減少了3個(gè)億,少虧當(dāng)贏,所以說我們整體的合并報(bào)表都是在往上走的?!遍L安汽車高層對《理財(cái)周報(bào)》記者說。
    ?
    ? ? 上述高層表示,未來長安自主的盈利突破點(diǎn)將集中于“成本、規(guī)模和品牌溢價(jià)能力”這三個(gè)關(guān)鍵要素。按照計(jì)劃,到2016年,長安自主轎車將計(jì)劃形成4大平臺(tái)、15款產(chǎn)品,轎車、SUV、MPV、跨界車全譜系布局,均價(jià)突破10萬元大關(guān),質(zhì)量水平達(dá)到主流合資企業(yè)水平。而在商用車板塊,長安也會(huì)加強(qiáng)平臺(tái)整合,到2016年形成3個(gè)平臺(tái)、10款產(chǎn)品。
    ?
    ?


    日韩欧美在线中文字幕,亚洲有码在线观看,在线观看高清无码大片,精品国产一区天天 亚洲三区无码在线 人人妻人人爽人人爽欧 久久国产超碰女女AV
    <dl id="oim44"></dl>
    • <cite id="oim44"></cite>
      <center id="oim44"></center>
      <button id="oim44"></button>
        <strike id="oim44"></strike>
      • <dfn id="oim44"></dfn>